傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)在葉片與機(jī)架之間會形成復(fù)雜的紊流，紊流會產(chǎn)生很大的噪聲，軸流風(fēng)機(jī)的葉片采用導(dǎo)風(fēng)條，通風(fēng)裝置安裝在進(jìn)氣側(cè)，導(dǎo)風(fēng)條增加了葉片邊緣的有效曲率，增加了葉片邊緣氣流的動量，使氣流可以輕松克服邊緣背壓的壓力梯度，減小壓力側(cè)分離面積，增加葉片升力。在風(fēng)壓恒定、風(fēng)機(jī)直徑不變的情況下，可以有效地增加軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，降低噪聲，傾斜的一側(cè)增加了氣流的引導(dǎo)效果，這有助于增強(qiáng)這種效果。

改進(jìn)后的軸流風(fēng)機(jī)葉片能有效克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，且易于堆放，防止碰撞，達(dá)到方便包裝、運(yùn)輸和儲存的目的。風(fēng)扇片包括輪轂、風(fēng)葉和輪轂內(nèi)的中間板。輪轂一端為前模轂端，另一端為后模轂端，前后模轂端為圓柱形，其特征在于輪轂前模轂端內(nèi)腔倒“凸”，輪轂后模轂端類似“凸”，輪轂的端部由凸頭和外圈平臺組成，凸頭的軸向端部沿圓周均勻分布有多個卡槽。

風(fēng)機(jī)檢修時，應(yīng)按說明書檢查風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)桿鎖緊螺母的擰緊力矩，防止螺母松動引起風(fēng)葉角度漂移；鎖緊螺母的使用應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)說明書的要求進(jìn)行。風(fēng)機(jī)檢修過程中，對風(fēng)葉軸座進(jìn)行檢修。大、小修時更換葉柄軸座密封，葉柄座做防銹處理，使風(fēng)葉在靜態(tài)下能靈活調(diào)節(jié)。及時調(diào)整動風(fēng)葉開度，防止風(fēng)葉長時間在一個開度處結(jié)垢或生銹。風(fēng)機(jī)停機(jī)后動風(fēng)葉應(yīng)間歇移動。

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種叉車風(fēng)扇葉的固定裝置。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性高，安全可靠，使用壽命長，可防止風(fēng)扇固定架頻繁斷裂，消除了風(fēng)機(jī)固定架對司機(jī)頻繁斷裂造成的故障和機(jī)械損失。通過技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)這種固定裝置，包括車體圓孔平面、風(fēng)扇固定架、風(fēng)扇滑輪軸承，其特征在于，所述風(fēng)扇固定架為安裝風(fēng)扇滑輪的中間開口，所述軸承圓孔的圓表面邊緣設(shè)有至少三個徑向固定爪，每個爪的端部設(shè)有螺栓孔，螺栓孔通過螺栓與車體圓孔平面連接。

工業(yè)散熱風(fēng)扇風(fēng)葉形狀分為鐮刀型，梯形包邊型。相對而言，鐮刀風(fēng)葉相對穩(wěn)定且安靜，但風(fēng)壓較小。梯形風(fēng)葉易于產(chǎn)生更大的風(fēng)壓，但是噪音也更大，法蘭類型是良好設(shè)計(jì)。它可以產(chǎn)生高風(fēng)壓，同時保持低噪音，目前，鐮刀的設(shè)計(jì)更為普遍。一般而言，風(fēng)葉較少的工業(yè)冷卻風(fēng)扇容易產(chǎn)生較大的風(fēng)壓，但操作噪音也較大。帶有更多的冷卻風(fēng)扇正好相反。它的曲率越大，在相反速度下氣體的動能就越大，也就是說，風(fēng)量和壓力都越大。

在實(shí)際的應(yīng)用中，它的磨損與氣體成分、粒度、濃度、形狀、沖擊速度、沖擊角、化學(xué)成分、性能、溫度和濕度有關(guān)，不均勻的氣流會加速風(fēng)葉的磨損。為了防止風(fēng)葉磨損，需要減少進(jìn)入風(fēng)機(jī)的灰塵和腐蝕性氣體，風(fēng)機(jī)操作系統(tǒng)需要修改。其次，盡量使局部磨損趨于均勻磨損，這就需要提高葉輪的耐磨性。如果提高這種類型風(fēng)扇葉的耐磨性，可以使用高硬度和良好的耐磨性。

軸流風(fēng)扇葉緩慢通風(fēng)時，由于軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量小，導(dǎo)熱性差，通風(fēng)部位容易成為緩慢通風(fēng)的早期，溫度高。整個倉庫將在持續(xù)通風(fēng)的情況下逐漸達(dá)到平衡。通風(fēng)緩慢需要用振動篩清洗。進(jìn)入倉庫的需要及時清洗以自動分類雜質(zhì)區(qū)域，否則很容易造成局部通風(fēng)不均。在冷卻和通風(fēng)方面，軸流風(fēng)扇葉用于安全，有效和節(jié)能的慢速通風(fēng)。在正確的機(jī)械設(shè)備中，正確使用正確的風(fēng)扇是非常重要的，否則會給工作帶來不便和不利影響。

軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)范圍能覆蓋風(fēng)機(jī)的所有內(nèi)邊緣，使渦流能充分通過罩而不泄漏，并能產(chǎn)生更豐富穩(wěn)定的風(fēng)量，隨時吸入的風(fēng)量較大。軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的波狀表面可以推動和引導(dǎo)氣流，使風(fēng)機(jī)風(fēng)葉吸收的氣流全部排出軸流風(fēng)機(jī)，而不會流到隨后旋轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)風(fēng)葉上，不僅大大降低了運(yùn)行噪音，同時也防止了風(fēng)葉的風(fēng)阻因轉(zhuǎn)速的增加而加大。風(fēng)扇通常由軸、風(fēng)扇葉和風(fēng)扇環(huán)組成。風(fēng)機(jī)風(fēng)葉通常是彎曲或直的，風(fēng)葉表面光滑。

改進(jìn)后的軸流風(fēng)機(jī)葉片能有效克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，且易于堆放，防止碰撞，達(dá)到方便包裝、運(yùn)輸和儲存的目的。風(fēng)扇片包括輪轂、風(fēng)葉和輪轂內(nèi)的中間板。輪轂一端為前模轂端，另一端為后模轂端，前后模轂端為圓柱形，其特征在于輪轂前模轂端內(nèi)腔倒“凸”，輪轂后模轂端類似“凸”，輪轂的端部由凸頭和外圈平臺組成，凸頭的軸向端部沿圓周均勻分布有多個卡槽。

軸流風(fēng)扇葉的橫截面通常是機(jī)翼橫截面，葉片可固定在適當(dāng)位置或繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流之間的角度或葉片間距可能不可調(diào)節(jié)或不可調(diào)節(jié)。改變角度或間距是軸流風(fēng)扇的主要優(yōu)點(diǎn)之一。較小的葉片螺距角可以產(chǎn)生較小的流量，而加大葉片螺距可以產(chǎn)生較大的流量。啟動軸流風(fēng)扇時，額定電流為電動機(jī)電流的5到6倍，不僅會影響電動機(jī)的使用壽命，而且還會在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中消耗更多的能量。