機(jī)電設(shè)備包括電機(jī)功率、風(fēng)機(jī)風(fēng)葉角度、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，如果是礦井風(fēng)機(jī)，井下因素包括礦井阻力的變化、風(fēng)道是否調(diào)整、增加阻力和減少總風(fēng)量等。但總體來(lái)說(shuō)，影響不大。當(dāng)風(fēng)扇開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)扇后面的氣流將產(chǎn)生一個(gè)垂直于電機(jī)軸的速度，即切向速度C2。這個(gè)速度是由風(fēng)扇對(duì)氣流所做的功引起的。一是利用電機(jī)的功率進(jìn)行振蕩，這將減少理論上可用的法蘭工作；另一種是風(fēng)力機(jī)通過(guò)搖頭來(lái)獲得進(jìn)入風(fēng)葉的空氣的切向速度。

在實(shí)際的應(yīng)用中，它的磨損與氣體成分、粒度、濃度、形狀、沖擊速度、沖擊角、化學(xué)成分、性能、溫度和濕度有關(guān)，不均勻的氣流會(huì)加速風(fēng)葉的磨損。為了防止風(fēng)葉磨損，需要減少進(jìn)入風(fēng)機(jī)的灰塵和腐蝕性氣體，風(fēng)機(jī)操作系統(tǒng)需要修改。其次，盡量使局部磨損趨于均勻磨損，這就需要提高葉輪的耐磨性。如果提高這種類型風(fēng)扇葉的耐磨性，可以使用高硬度和良好的耐磨性。

軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的材料選擇非常重要，由于材料和起動(dòng)要求不同，需要不同的型號(hào)。確定模型和主要參數(shù)后，根據(jù)不同數(shù)據(jù)在不同環(huán)境下的耐蝕性、理化性能、性價(jià)比等因素，從根本上確定強(qiáng)度數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)本身，目標(biāo)材料是基于整體的。良好的設(shè)計(jì)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，保證設(shè)備的完整性。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)缺陷的快速腐蝕是應(yīng)力集中的趨勢(shì)和縫隙環(huán)境。在某些情況下，盡管腐蝕速率很小，但金屬浸泡液中可能會(huì)形成裂紋。

在風(fēng)壓恒定、風(fēng)機(jī)直徑不變的情況下，可以有效地增加軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，降低底部噪聲。傾斜的一側(cè)增加了氣流的引導(dǎo)效果，有助于增強(qiáng)這種效果。導(dǎo)風(fēng)桿引導(dǎo)氣流方向，使氣流獲得更大的軸向動(dòng)量，減少風(fēng)機(jī)風(fēng)葉與機(jī)架的干涉，提高風(fēng)機(jī)效率，降低噪聲。由于導(dǎo)風(fēng)桿的布置，風(fēng)葉的背面會(huì)有一個(gè)非常鋒利的側(cè)面，并且側(cè)面有一個(gè)倒角，以減少因接觸而造成的傷害事故。

散熱風(fēng)扇葉形狀分為鐮刀型，梯形和AVC包邊型，相對(duì)而言，鐮刀葉片相對(duì)穩(wěn)定且安靜，但風(fēng)壓較小。梯形葉片易于產(chǎn)生更大的風(fēng)壓，但是噪音也更大。法蘭類型是良好設(shè)計(jì)。它可以產(chǎn)生高風(fēng)壓，同時(shí)保持低噪音。在風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較低時(shí)，散熱風(fēng)扇葉可以產(chǎn)生較大的輸出風(fēng)量和壓力，而不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的噪音。除形狀外，葉片的角度也很重要，應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的特性和散熱對(duì)象的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

槽的軸向長(zhǎng)度大于軸向凸頭的長(zhǎng)度，輪轂端部的內(nèi)腔具有內(nèi)環(huán)平臺(tái)，內(nèi)環(huán)平臺(tái)沿內(nèi)腔表面具有弧形舌片。后模轂端凸頭插入前模內(nèi)腔的轂端由內(nèi)圈平臺(tái)支撐，前模轂端由外圈平臺(tái)支撐。軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉堆疊時(shí)，兩個(gè)相鄰軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉和一個(gè)軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉位于輪轂后面。模具轂端凸臺(tái)插入前模轂端內(nèi)腔，后模轂端凸臺(tái)插入前模轂端內(nèi)腔支撐內(nèi)圈平臺(tái)。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種叉車(chē)風(fēng)扇葉的固定裝置。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定性高，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，可防止風(fēng)扇固定架頻繁斷裂，消除了風(fēng)機(jī)固定架對(duì)司機(jī)頻繁斷裂造成的故障和機(jī)械損失。通過(guò)技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)這種固定裝置，包括車(chē)體圓孔平面、風(fēng)扇固定架、風(fēng)扇滑輪軸承，其特征在于，所述風(fēng)扇固定架為安裝風(fēng)扇滑輪的中間開(kāi)口，所述軸承圓孔的圓表面邊緣設(shè)有至少三個(gè)徑向固定爪，每個(gè)爪的端部設(shè)有螺栓孔，螺栓孔通過(guò)螺栓與車(chē)體圓孔平面連接。

由于軸流風(fēng)扇葉出口管道的長(zhǎng)度不足，將對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生額外的阻力。為了計(jì)算系統(tǒng)的附加電阻值，需要測(cè)量風(fēng)管的長(zhǎng)度，軸流風(fēng)扇的出風(fēng)面積和風(fēng)扇葉的送風(fēng)面積。對(duì)于具有不受限制的進(jìn)氣口的風(fēng)扇，進(jìn)氣口的靜壓和動(dòng)壓之和可以視為靜壓和動(dòng)壓之和。測(cè)量遠(yuǎn)離風(fēng)扇葉入口足夠遠(yuǎn)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力，存儲(chǔ)中的靜態(tài)壓力為零，靜止空氣中的動(dòng)態(tài)壓力為零。