強和靜之間的區(qū)別不是太嚴格，但是對于大小和電壓相同的計算機風(fēng)扇，風(fēng)壓和噪聲是兩個無法調(diào)和的矛盾。軸流風(fēng)扇葉是每分鐘風(fēng)扇的頁面旋轉(zhuǎn)數(shù)，以RPM為單位。電機的速度取決于內(nèi)部線圈的匝數(shù)，工作電壓，風(fēng)扇頁數(shù)，傾斜度，高度，直徑和風(fēng)扇軸承系統(tǒng)。當(dāng)軸流風(fēng)扇葉的結(jié)構(gòu)固定時，它的轉(zhuǎn)速與工作電壓的變化同步變化?？梢酝ㄟ^內(nèi)部速度信號或外部測量來測量風(fēng)扇速度(外部測量是使用專用的紅線轉(zhuǎn)速表測量風(fēng)扇速度，內(nèi)部測量誤差相對較大)。

在一定范圍內(nèi)，風(fēng)葉曲率越大，同一轉(zhuǎn)速下氣體動能越大，即風(fēng)量和壓力越大；同時，風(fēng)葉的阻力越大，對電機的轉(zhuǎn)矩要求就越高。由于電機和軸承的存在，軸流風(fēng)機主軸中部的盲區(qū)沒有氣流通過，這是由主軸直徑?jīng)Q定的。主軸的直徑主要取決于風(fēng)扇電機的功率——大功率電機需要更大的定子繞組線圈，這然會占用更多的空間。在沒有縱向膨脹（增加高度）的情況下，它需要橫向膨脹（增加面積）。

軸流風(fēng)機風(fēng)葉的材料選擇非常重要，由于材料和起動要求不同，需要不同的型號。確定模型和主要參數(shù)后，根據(jù)不同數(shù)據(jù)在不同環(huán)境下的耐蝕性、理化性能、性價比等因素，從根本上確定強度數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)本身，目標(biāo)材料是基于整體的。良好的設(shè)計可以延長設(shè)備的使用壽命，保證設(shè)備的完整性。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，設(shè)計缺陷的快速腐蝕是應(yīng)力集中的趨勢和縫隙環(huán)境。在某些情況下，盡管腐蝕速率很小，但金屬浸泡液中可能會形成裂紋。

為了滿足理想質(zhì)量和使用壽命的要求，用戶在選擇散熱風(fēng)扇葉時不能依賴制造商提供的一組數(shù)據(jù)，而需要確保該產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。用戶應(yīng)將安裝方法和操作環(huán)境的要求告知制造商，制造商需要全方面評估它的結(jié)構(gòu)選擇，電氣性能設(shè)計和材料選擇，以符合要求，否則，不可能實現(xiàn)所有目標(biāo)。每個制造商生產(chǎn)的散熱風(fēng)扇葉具有相同的規(guī)格，不同的質(zhì)量和使用壽命，主要是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計，電氣性能設(shè)計，材料選擇，過程控制等方面的差異;確定用戶的安裝位置和使用環(huán)境。

除了在截面上具有一定的曲率外，風(fēng)扇片在頂視圖平面中不沿徑向直線延伸，而是以一定的弧度向旋轉(zhuǎn)方向略微彎曲。如果風(fēng)葉沿徑向直伸，散熱風(fēng)扇驅(qū)動的氣流會分散在出風(fēng)口一側(cè)，送風(fēng)距離短，“力”不集中；如果目前的產(chǎn)品版本稍有彎曲，可以保證氣流集中在出風(fēng)口前的柱狀空間，并增加送風(fēng)距離和風(fēng)壓。如果風(fēng)葉之間的距離太小，氣流會受到干擾，風(fēng)葉表面的摩擦?xí)黾?，風(fēng)扇效率會降低；如果風(fēng)葉間距過大，壓力損失會增加，風(fēng)壓不足。

軸流風(fēng)機風(fēng)葉的材料選擇非常重要，由于材料和起動要求不同，需要不同的型號。確定模型和主要參數(shù)后，根據(jù)不同數(shù)據(jù)在不同環(huán)境下的耐蝕性、理化性能、性價比等因素，從根本上確定強度數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)本身，目標(biāo)材料是基于整體的。良好的設(shè)計可以延長設(shè)備的使用壽命，保證設(shè)備的完整性。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，設(shè)計缺陷的快速腐蝕是應(yīng)力集中的趨勢和縫隙環(huán)境。在某些情況下，盡管腐蝕速率很小，但金屬浸泡液中可能會形成裂紋。

對于防爆風(fēng)扇葉安裝環(huán)境的要求，先要對基礎(chǔ)混凝土表面進行清理，并檢查其水平度，然后將其置于基礎(chǔ)上，在基礎(chǔ)表面和基面之間插入墊片，間隙僅足以保證砂漿流入。也可以準(zhǔn)備幾塊不同厚度的矩形墊鐵(鋼板)，疊放幾塊進行調(diào)整。聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動的防爆風(fēng)機，可通過聯(lián)軸節(jié)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)水平后，再焊接固定。地腳螺栓穿過底座的地腳螺栓孔應(yīng)與地腳螺栓的方孔垂直。錨栓孔和基礎(chǔ)與基礎(chǔ)混凝土之間的間隙須用足夠的砂漿填充，以保證混凝土的強度。

風(fēng)葉分為長短不同的短風(fēng)葉和長風(fēng)葉，短風(fēng)葉和長風(fēng)葉的長度比為1:5到1:4。短風(fēng)葉和長風(fēng)葉為弧形。風(fēng)機本體上無風(fēng)葉固定桿，固定桿一端固定在連接套上，另一端固定在風(fēng)機風(fēng)葉本體周長上，有凹槽或通孔。短風(fēng)葉和長風(fēng)葉的長度比為5:23。風(fēng)機風(fēng)葉布置長風(fēng)葉、短風(fēng)葉，使大小相同、轉(zhuǎn)速相同的風(fēng)機風(fēng)葉風(fēng)量大、噪音低。固定桿的安裝增強了風(fēng)機風(fēng)葉。機體的整體強度可以降低風(fēng)機風(fēng)葉機體的偏心率。通過在連接套上設(shè)置通孔，可以整體減輕風(fēng)機風(fēng)葉的重量，節(jié)約能源，便于制造。

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種叉車風(fēng)扇葉的固定裝置。結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，穩(wěn)定性高，安全可靠，使用壽命長，可防止風(fēng)扇固定架頻繁斷裂，消除了風(fēng)機固定架對司機頻繁斷裂造成的故障和機械損失。通過技術(shù)方案實現(xiàn)這種固定裝置，包括車體圓孔平面、風(fēng)扇固定架、風(fēng)扇滑輪軸承，其特征在于，所述風(fēng)扇固定架為安裝風(fēng)扇滑輪的中間開口，所述軸承圓孔的圓表面邊緣設(shè)有至少三個徑向固定爪，每個爪的端部設(shè)有螺栓孔，螺栓孔通過螺栓與車體圓孔平面連接。