減少風(fēng)機(jī)失速的發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行調(diào)節(jié)應(yīng)盡量保持低風(fēng)壓運(yùn)行，避免風(fēng)機(jī)定點(diǎn)工作區(qū)不穩(wěn)定，避免誘發(fā)風(fēng)機(jī)喘振的客觀(guān)條件；對(duì)于經(jīng)常失速的風(fēng)機(jī)，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)改造，如將直角彎管改為弧形彎管，在風(fēng)機(jī)進(jìn)口安裝導(dǎo)流板等。風(fēng)機(jī)風(fēng)葉檢修時(shí)，應(yīng)將風(fēng)葉表面的水垢清理干凈，保證風(fēng)葉表面光滑。更換磨損的風(fēng)機(jī)滑塊，保證同級(jí)風(fēng)葉安裝角度一致，并按說(shuō)明書(shū)調(diào)整兩級(jí)風(fēng)葉角度；平行運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉角度調(diào)整方式相同。

風(fēng)機(jī)檢修時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢查風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)桿鎖緊螺母的擰緊力矩，防止螺母松動(dòng)引起風(fēng)葉角度漂移；鎖緊螺母的使用應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中，對(duì)風(fēng)葉軸座進(jìn)行檢修。大、小修時(shí)更換葉柄軸座密封，葉柄座做防銹處理，使風(fēng)葉在靜態(tài)下能靈活調(diào)節(jié)。及時(shí)調(diào)整動(dòng)風(fēng)葉開(kāi)度，防止風(fēng)葉長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)開(kāi)度處結(jié)垢或生銹。風(fēng)機(jī)停機(jī)后動(dòng)風(fēng)葉應(yīng)間歇移動(dòng)。

風(fēng)機(jī)檢修時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢查風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)桿鎖緊螺母的擰緊力矩，防止螺母松動(dòng)引起風(fēng)葉角度漂移；鎖緊螺母的使用應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中，對(duì)風(fēng)葉軸座進(jìn)行檢修。大、小修時(shí)更換葉柄軸座密封，葉柄座做防銹處理，使風(fēng)葉在靜態(tài)下能靈活調(diào)節(jié)。及時(shí)調(diào)整動(dòng)風(fēng)葉開(kāi)度，防止風(fēng)葉長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)開(kāi)度處結(jié)垢或生銹。風(fēng)機(jī)停機(jī)后動(dòng)風(fēng)葉應(yīng)間歇移動(dòng)。

風(fēng)扇葉可以使模具加工更加簡(jiǎn)單，降低制造成本。將原來(lái)的多滑塊組合脫模改為前后直接脫模。多滑塊組合加工精度差，公差匹配困難，制造難度大。風(fēng)扇葉片無(wú)需多滑塊組合，模具由前后兩部分組成，使模具更加穩(wěn)定，降低了成本。降低了制造難度，提高了產(chǎn)品精度。通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)葉表面的優(yōu)化，有效增加了風(fēng)量，風(fēng)葉尾部的表面設(shè)計(jì)進(jìn)一步穩(wěn)定了風(fēng)向，提高了散熱效率，提高了風(fēng)機(jī)的整體性能。

傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)在葉片與機(jī)架之間會(huì)形成復(fù)雜的紊流，紊流會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，軸流風(fēng)機(jī)的葉片采用導(dǎo)風(fēng)條，通風(fēng)裝置安裝在進(jìn)氣側(cè)，導(dǎo)風(fēng)條增加了葉片邊緣的有效曲率，增加了葉片邊緣氣流的動(dòng)量，使氣流可以輕松克服邊緣背壓的壓力梯度，減小壓力側(cè)分離面積，增加葉片升力。在風(fēng)壓恒定、風(fēng)機(jī)直徑不變的情況下，可以有效地增加軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，降低噪聲，傾斜的一側(cè)增加了氣流的引導(dǎo)效果，這有助于增強(qiáng)這種效果。

節(jié)能降噪風(fēng)機(jī)的原理是根據(jù)原理將風(fēng)機(jī)分為中心式和軸流式兩種。當(dāng)離心風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力產(chǎn)生的離心力將風(fēng)葉間的空氣拋向葉輪外緣。結(jié)果，風(fēng)機(jī)葉輪外緣出口處形成壓力，氣流的運(yùn)動(dòng)方向在此變化，同時(shí)風(fēng)葉間產(chǎn)生較大渦流，由于外蓋形成局部渦流，效率僅為20-30％。一般來(lái)說(shuō)，空氣消耗量與電機(jī)的容量有關(guān)。一種降噪風(fēng)機(jī)風(fēng)葉，由風(fēng)葉本體構(gòu)成，風(fēng)葉本體與轉(zhuǎn)軸無(wú)連接套。

風(fēng)機(jī)扇葉上裝有預(yù)充電的磁性橡膠磁鐵。在硅鋼板周?chē)?，軸周?chē)袃山M線(xiàn)圈?；魻柛袘?yīng)模塊用作同步檢測(cè)設(shè)備，以控制一組電路，以使圍繞軸的兩組線(xiàn)圈按順序工作。硅鋼板產(chǎn)生不同的磁極，這些磁極與橡膠磁鐵相互排斥，當(dāng)排斥力大于風(fēng)扇的靜摩擦力時(shí)，葉片自然旋轉(zhuǎn)。風(fēng)量是指風(fēng)扇的通風(fēng)面積與該面積的平面速度的乘積，通風(fēng)面積是出口面積減去渦流舌的投影面積。

槽的軸向長(zhǎng)度大于軸向凸頭的長(zhǎng)度，輪轂端部的內(nèi)腔具有內(nèi)環(huán)平臺(tái)，內(nèi)環(huán)平臺(tái)沿內(nèi)腔表面具有弧形舌片。后模轂端凸頭插入前模內(nèi)腔的轂端由內(nèi)圈平臺(tái)支撐，前模轂端由外圈平臺(tái)支撐。軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉堆疊時(shí)，兩個(gè)相鄰軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉和一個(gè)軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)葉位于輪轂后面。模具轂端凸臺(tái)插入前模轂端內(nèi)腔，后模轂端凸臺(tái)插入前模轂端內(nèi)腔支撐內(nèi)圈平臺(tái)。

風(fēng)機(jī)扇葉上裝有預(yù)充電的磁性橡膠磁鐵。在硅鋼板周?chē)?，軸周?chē)袃山M線(xiàn)圈。霍爾感應(yīng)模塊用作同步檢測(cè)設(shè)備，以控制一組電路，以使圍繞軸的兩組線(xiàn)圈按順序工作。硅鋼板產(chǎn)生不同的磁極，這些磁極與橡膠磁鐵相互排斥，當(dāng)排斥力大于風(fēng)扇的靜摩擦力時(shí)，葉片自然旋轉(zhuǎn)。風(fēng)量是指風(fēng)扇的通風(fēng)面積與該面積的平面速度的乘積，通風(fēng)面積是出口面積減去渦流舌的投影面積。

通常，為了保證散熱風(fēng)扇的平衡，散熱風(fēng)扇的風(fēng)葉數(shù)是奇數(shù)，如5、7、11，因?yàn)槿绻褂门紨?shù)個(gè)對(duì)稱(chēng)風(fēng)葉，很難把握平衡，容易引起風(fēng)扇的共振。長(zhǎng)期以來(lái)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)葉或軸承斷裂，因此冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)葉大多設(shè)計(jì)為非對(duì)稱(chēng)奇數(shù)。冷卻風(fēng)扇的風(fēng)葉間距會(huì)影響空氣流量。風(fēng)葉間距過(guò)小，氣流不暢，風(fēng)葉表面摩擦力加大，影響風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；如果風(fēng)機(jī)風(fēng)葉間距過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)壓損加大，風(fēng)壓不足，風(fēng)量不足。